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13 artigos de altíssima qualidade de especialistas em cada assunto analisado.
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Editor: Wolters Kluwer
Autor: Antonio Ojeda Aviles
300 pp.
978-84-9020-926-4
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O setor de estiva portuária atravessa um momento difícil de reconversão em que muitas incógnitas surgem. Ao contrário das reconversões industriais das décadas de setenta e oitenta, a sua atividade é dinâmica e as empresas portuárias e estivadores conseguiram pactuar uma espécie de cogestão instrumental nos acordos. Os problemas, no entanto, têm origem em diferentes partes, começando com uma intervenção do Tribunal de Justiça Europeu a pedido da Comissão Europeia, acompanhada por sua vez por intervenções da Comissão de Mercados Nacionais e da Concorrência. O resultado é um conjunto de Decretos-Leis mal enquadrados e o desconhecido de uma liberalização do emprego no cais que confere às sociedades gestoras da SAGEP certas alternativas de transformação ou sucessão a cargo dos centros de emprego portuário e das agências de trabalho temporário. Enquanto isso, os principais atores e convenções coletivas, a começar pela esfera estadual, buscam se adequar à nova situação em meio às suspeitas da CNMC e à preocupação com o destino dos estivadores em face da abolição da relação especial de trabalho estiva.
O livro tenta dar uma resposta a todas essas incógnitas durante o período transitório em que tudo parece estar dito e quase nada resolvido.
Capítulo I. Argumentos para uma conversão induzida
1. Estiva e descasualização portuária: uma viagem de ida e volta?
2. Causa legal ou causa econômica da reforma?
3. Uma primeira visão transnacional. Convenção 137 da OIT (1973) sobre o trabalho portuário
4. As partes em conflito
5. O grande campeão europeu
6. A resposta superdimensionada do governo
7. Os protagonistas na sombra
Capítulo II. Europa como recurso de autoridade
1. fundo
2. Regulamentação comunitária
3. Uma nova etapa no dilema entre direitos sociais e liberdades econômicas na União Europeia
4. A fase italiana do conflito portuário na década de XNUMX
5. A fase espanhola e a sentença do Tribunal Europeu de 11 de dezembro de 2014
6. Consequências da decisão do Tribunal Europeu
7. O acórdão de Holship do Tribunal da EFTA de 19 de abril de 2016
8. Regulamento comunitário 217/352, relativo à prestação de serviços portuários e regras comuns de transparência financeira dos portos
Capítulo III. Relações trabalhistas na estiva portuária
1. O regime jurídico transitório da Lei dos Portos do Estado
2. Estrutura da negociação coletiva portuária
3. A alocação de empregos
4. Salários e custos trabalhistas
Capítulo IV. Intervenção governamental por decreto-lei real e acordos de grupos prioritários
1. O regime transitório do Real Decreto-Lei 8/2017
2. A igualdade dos acordos locais com os acordos da empresa
Capítulo V. Livre concorrência versus negociação coletiva portuária na doutrina da CNMC
1. As intervenções da Comissão Nacional de Mercados e Concorrência
2. Acordos portuários com o CNMC
3. Acordos de negociação coletiva perante a CNMC
4. O CNMC perante a doutrina judiciária norte-americana e europeia
5. conclusões
Capítulo VI. SAGEPs, CPEs e sub-rogação de equipe
1. O regime de transição do SAGEP até 14 de maio de 2020 e indenizações trabalhistas
2. Os Centros Portuários de Emprego (CPE) e seu regime jurídico
3. A transição SAGEP e os novos cenários de barriga de aluguel
4. Sub-rogação do porto: evolução regulatória
Capítulo VII. Os territórios em jogo
1. Um novo Campeador? Virtualidade de um anexo revogado
2. Eficácia jurídica do Anexo 2017 como diretriz hermenêutica. É possível ultra-atividade de fato
3. Os desenvolvimentos legislativos de 2019 sobre sub-rogação, organização do trabalho e ajuda à demissão de trabalhadores maduros.
Lista de portos de interesse geral
Relação de Acordos Coletivos do setor portuário
