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Leitura recomendada

biblioteca de Fide

A reconversão do setor portuário. O Real Decreto-Lei 8/2017 e 9/2019

Editor: Wolters Kluwer
Autor: Antonio Ojeda Aviles

300 pp. 

978-84-9020-926-4

O livro está disponível para compra em Fide.
 
Preço: € 35 + IVA (€ 36,40)
 

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Sinopse

O setor de estiva portuária atravessa um momento difícil de reconversão em que muitas incógnitas surgem. Ao contrário das reconversões industriais das décadas de setenta e oitenta, a sua atividade é dinâmica e as empresas portuárias e estivadores conseguiram pactuar uma espécie de cogestão instrumental nos acordos. Os problemas, no entanto, têm origem em diferentes partes, começando com uma intervenção do Tribunal de Justiça Europeu a pedido da Comissão Europeia, acompanhada por sua vez por intervenções da Comissão de Mercados Nacionais e da Concorrência. O resultado é um conjunto de Decretos-Leis mal enquadrados e o desconhecido de uma liberalização do emprego no cais que confere às sociedades gestoras da SAGEP certas alternativas de transformação ou sucessão a cargo dos centros de emprego portuário e das agências de trabalho temporário. Enquanto isso, os principais atores e convenções coletivas, a começar pela esfera estadual, buscam se adequar à nova situação em meio às suspeitas da CNMC e à preocupação com o destino dos estivadores em face da abolição da relação especial de trabalho estiva.

O livro tenta dar uma resposta a todas essas incógnitas durante o período transitório em que tudo parece estar dito e quase nada resolvido.

Índice

Capítulo I. Argumentos para uma conversão induzida

 1. Estiva e descasualização portuária: uma viagem de ida e volta?

2. Causa legal ou causa econômica da reforma?

3. Uma primeira visão transnacional. Convenção 137 da OIT (1973) sobre o trabalho portuário

4. As partes em conflito

5. O grande campeão europeu

6. A resposta superdimensionada do governo

7. Os protagonistas na sombra

Capítulo II. Europa como recurso de autoridade

1. fundo

2. Regulamentação comunitária

3. Uma nova etapa no dilema entre direitos sociais e liberdades econômicas na União Europeia

4. A fase italiana do conflito portuário na década de XNUMX

5. A fase espanhola e a sentença do Tribunal Europeu de 11 de dezembro de 2014

6. Consequências da decisão do Tribunal Europeu

7. O acórdão de Holship do Tribunal da EFTA de 19 de abril de 2016

8. Regulamento comunitário 217/352, relativo à prestação de serviços portuários e regras comuns de transparência financeira dos portos

Capítulo III. Relações trabalhistas na estiva portuária

1. O regime jurídico transitório da Lei dos Portos do Estado

2. Estrutura da negociação coletiva portuária

3. A alocação de empregos

4. Salários e custos trabalhistas

Capítulo IV. Intervenção governamental por decreto-lei real e acordos de grupos prioritários

1. O regime transitório do Real Decreto-Lei 8/2017

2. A igualdade dos acordos locais com os acordos da empresa

Capítulo V. Livre concorrência versus negociação coletiva portuária na doutrina da CNMC

1. As intervenções da Comissão Nacional de Mercados e Concorrência

2. Acordos portuários com o CNMC

3. Acordos de negociação coletiva perante a CNMC

4. O CNMC perante a doutrina judiciária norte-americana e europeia

5. conclusões

Capítulo VI. SAGEPs, CPEs e sub-rogação de equipe

1. O regime de transição do SAGEP até 14 de maio de 2020 e indenizações trabalhistas

2. Os Centros Portuários de Emprego (CPE) e seu regime jurídico

3. A transição SAGEP e os novos cenários de barriga de aluguel

4. Sub-rogação do porto: evolução regulatória

Capítulo VII. Os territórios em jogo

1. Um novo Campeador? Virtualidade de um anexo revogado

2. Eficácia jurídica do Anexo 2017 como diretriz hermenêutica. É possível ultra-atividade de fato

3. Os desenvolvimentos legislativos de 2019 sobre sub-rogação, organização do trabalho e ajuda à demissão de trabalhadores maduros.

Lista de portos de interesse geral

Relação de Acordos Coletivos do setor portuário

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