11 月 1 日，我们听取了欧盟法院总检察长的结论，他分析了 Uber 活动的性质，指出它是一种混合服务，其中提供交通是主要的要素。 ，而通过安装在智能手机上的应用程序来联系乘客和司机的服务将是次要元素。 (XNUMX)
除了媒体争议和司法程序中面临的立场，其中对通过 Uber 或 BlaBlaCar 等平台提供的服务的性质以及适用于它们的法规进行了辩论，今天没有人争论的是车轮移动的未来通过其与提供给用户的新技术应用密不可分的关系。
前几天刚刚闭幕的巴塞罗那国际车展上，作为行业趋势的标杆，参展的科技企业数量超过了汽车企业，这并非巧合，显示出互联、科技和汽车行业的融合程度越来越高。 . ，以及潜在买家对这种集成的相关兴趣：该组织报告说，47% 想要购买汽车的访客对联网汽车感兴趣。 （二）
多年来，汽车制造商一直在促进这种整合，在车辆中引入 eCall 系统，该系统允许快速和地理定位的援助 caso 事故或机械事故、碰撞风险警报、非自愿变道主动警报或主动盲点监控系统等驾驶辅助技术。 所有这些技术都为我们的行动提供了更高的安全性。
这一现实及其潜力标志着连接到自动驾驶汽车的车辆的发展，并没有被公司忽视，直到最近，我们才与汽车行业联系在一起，例如谷歌和苹果，我们现在也看到了押注于获得开发这些技术的专利。
另一方面，不同参与者（制造商、软件开发商等）在这种移动性/技术配对中的汇合和参与使得目前很难确定谁应该对这些技术的使用负责。 去年 XNUMX 月，欧洲议会发布了一项决议，认为机器人技术的快速发展需要在整个欧盟建立共同规则，例如，强制实施道德标准并确定责任 caso 没有司机的汽车发生的事故。 (3)
这种新的技术现实也在改变移动业务模式，有利于服务的兴起，例如 汽车共用，只需在我们的智能手机上点击几下，就可以在特定路线上使用车辆，只需为所述路线付费。 这就是移动性的概念正在全面发展。 目前，越来越多的用户表现出他们对更灵活的系统的偏爱，由于地理定位系统允许保留最接近我们位置的车辆，这些系统为特定旅行提供了一种移动方式，无论何时何地，通过我们智能手机上下载的应用程序打开它，移动到所需的目的地并将其停在使用区域的任何位置，无需在固定的租赁基地这样做。 除了灵活性和成本等因素外，电动汽车的使用还有助于环境可持续性，减少二氧化碳排放，这无疑是这种新移动概念中必不可少的附加值。
技术提供商 Vulog (4) 发表的一项研究表明，全球已有 50 多个城市拥有这些服务，超过 30.000 万用户共享了 3 多辆汽车。 著名的城市包括柏林、温哥华、米兰、西雅图、汉堡、维也纳、罗马、马德里、蒙特利尔和慕尼黑。 根据公布的信息（5），在该模式发展最快的城市之一马德里，拥有100%电动汽车的两家汽车共享公司，来自德国戴姆勒的Car2go和来自法国PSA和西班牙的Emov Eysa - 他们已经超过 250.000 名用户。 前进是不可阻挡的。
- https://curia.europa.eu/jcms/upload/docs/application/pdf/2017-05/cp170050es.pdf
- http://www.automobilebarcelona.com/
- http://www.europarl.europa.eu/news/es/news-room/20170210IPR61808/robots-e-inteligencia-artificial-el-pe-pide-normas-europeas
- https://www.vulog.com/potential-market-free-floating-carsharing/
- http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/8259024/03/17/El-crecimiento-del-carsharing-continua-imparable-en-Madrid-entre-Car2Go-y-Emov-ya-superan-los-250000-usuarios.html
胡安·何塞·拉希格拉
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J奥拉希格拉
律师。 15 年来，他一直在 PSA 汽车集团（标致、雪铁龙、DS）工作，担任该职位 该集团不同公司的董事会秘书。 2015 年，他创立了 Lahiguera Abogados，这是一家专门从事汽车和移动业务的律师事务所。 现任公司董事会秘书 汽车共用 埃莫夫。
